油圧クレーンの設計は簡単かもしれませんが、そうでなければ不可能に思える困難なタスクを実行できます。数分で、これらの機械は、高速道路や工場の重機の上にマルチトンブリッジを持ち上げ、さらにはウォーターフロントの家を山に持ち上げることさえできます。
油圧クレーンを最大限に活用するために、それがどのように機能するかを理解し、油圧 クレーンリモートコントロールが 油圧クレーンをどのように制御するかを学ぶことができます。
このパッセージは、次の種類の油圧クレーンリモートコントロールについて説明します。
1）油圧クレーンリモートコントロールテクノロジーの基礎
2）コンピューターによる制御
3）油圧クレーンリモコンを選択します
油圧クレーンリモートコントロールシステムは、2つのユニットで構成されています。 1つは、制御信号を生成するポータブルトランスミッターです。もう1つは、クレーンに永久に取り付けられたレシーバーです。受信機は、クレーンのコントロールユニットに接続されています。トランスミッターの各スイッチは、 'pulses 'の特定の組み合わせを作成し、レシーバーに送信し、 'pulses 'を解読し、クレーンのモーターコントローラーに送信します。
既に新しいクレーンにインストールされているリモートコントロールテクノロジーを購入することは可能ですが、多くの場合、テクノロジーは既存のクレーンに改造することもできます。改造の前提条件の1つは、既存のクレーンにドラムコントローラーではなくマグネトーモーターコントローラーを装備する必要があることです（後者は多くの古いキャブクレーンモデルで一般的です）。 2番目の前提条件は、クレーンに緊急使用のためにブレーキを装備し、既存のモーターコントロールに接続する必要があることです。たとえば、伝統的に足ペダルで動作していた油圧ブレーキは、電子作動を可能にするために変換する必要があります。
スライドバルブシステムにより、クレーンオペレーターは油圧ピストンを制御できます。
持ち上げが完了する前に、オペレーターは、持ち上げるオブジェクトの重量や持ち上げる高さなど、データをCABのコンピューターに入力します。このコンピューターは、オペレーターのバックアップとして機能し、クレーンが容量を超えてプッシュされている場合、オペレーターにアラートします。キャブ内のチャートフリップチャートを使用して、オペレーターはリフト角度とブーム半径を決定することもできます。この情報をすべて入力すると、コンピューターはリフトの進行を追跡し、クレーンがその制限に近づいている場合にオペレーターに警告することができます。ブームが荷重量を超えて持ち上げられると、内側のフロントウィンドウの真上の一連のライトが照らされ始めます。これらのライトは、負荷モーメントインジケーター（LMI）警告灯です。
オペレーターが負荷を高く持ちすぎようとすると、負荷モーメントインジケーターが照らされます。オイラーとシグナルマンを含むリフトを適切に実行するには、少なくとも2人の他の人が必要です。給油者は、リフトの前にクレーンのすべての部分が所定の位置にあり、保護されていることを保証する責任があります。彼または彼女はまた、リフトの間にオブザーバーとして行動し、リフトが正しく実行されるようにします。名前が示すように、シグナルマンは、荷重の適切な操作を確保するために、リフト中にオペレーターに手信号を与えます。ここをクリックして、持ち上げプロセス中に使用されている手信号の一部を表示してください。
油圧トラッククレーンは、他の方法では移動するのが難しいオブジェクト、機械、さらには大型動物さえ動かすための強力な力を提供します。非常に単純な油圧原理を使用して、これらのマシンは比較的簡単に数千ポンドを動かすことができ、ほとんどの建設プロジェクトの重要な部分と基本的な物理学の力の優れた例となります。
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